泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399
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盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
具體措施是:降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng),保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持吊車(chē)車(chē)輛有良好www.hbclzq的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,機(jī)則不低于30%。對(duì)于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%,機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門(mén)、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的;另外,進(jìn)、排氣門(mén)的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加。
4盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角
供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí),均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加,因此,要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,必須將供油提前角校準(zhǔn)。
6、車(chē)架基座
基座直接安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車(chē)吊的液壓油,并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
隨車(chē)吊作業(yè)期間,為使車(chē)輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車(chē)吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí),警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),又可以稱為隨車(chē)吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。可配備不同長(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車(chē)廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車(chē)吊灑水車(chē)。
隨車(chē)吊的臂分為直臂隨車(chē)吊和折疊臂隨車(chē)吊。一般來(lái)說(shuō),折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車(chē)吊便宜很多。
韓經(jīng)理先生
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